Etapy projektu
Etapy řešení projektu EQUIMOTOR
Při řešení projektu EQUIMOTOR se bude vycházet z poznatků získaných při řešení projektu COST OC 532.002 s názvem "Vliv mikrostruktury žárových nástřiků na jejich tribologické charakteristiky, na nějž projekt EQUIMOTOR tématicky navazuje. Dalším zdrojem výchozích informací pro volbu materiálů a nástřik HVOF stříkaných povlaků jsou výsledky projektu MPO FF-P2/023 "Vývoj nových průmyslových aplikací HVOF stříkaných povlaků", který byl zaměřen na optimalizaci procesních parametrů nástřiku povlaků vhodných jako náhrada tvrdého chromování u aplikací zaměřených na zvýšení odolnosti proti opotřebení v podmínkách kluzného tření. Vzhledem k rozsáhlým zkušenostem s volbou materiálů a procesních parametrů HVOF nástřiku bude první fáze řešení projektu spočívat zejména ve studiu a seznámení se s problematiku použití a vlastností standardních a nekonvenčních maziv a materiálových požadavků, které z jejich použití vyplývají. To je hlavním obsahem dílčího cíle V001, jehož splnění bude dosaženo během prvního půl roku řešení projektu. Současně budou zahájeny experimenty s jedním z běžně dostupných maziv, za jehož použití budou stanoveny metodiky pro hodnocení tribologických vlastností za použití maziv. Budou požity laboratorní testy, založené na metodě blog-on-ring dle ASTM G-77 a pin-on-disc dle ASTM G-99. V rámci vyvíjených metodik bude nutné stanovit metodiku přípravy experimentálních vzorků, určit nejvhodnější parametry obou testů, tj. použité zatížení, délka trvání testu atd. a v neposlední řadě zvolit a ověřit vhodnou metodu vyhodnocení výsledků. Kromě koeficientu tření bude hodnocena i míra opotřebení žárových nástřiků, což vyžaduje přesné zhodnocení úbytku materiálu během zkoušky. Vzhledem k tomu, že testované povlaky patří do skupiny povlaků odolných proti opotřebení, je zjištění objemového či hmotnostního úbytku poměrně problematické. Vývoji metodiky hodnocení míry opotřebení bude proto věnována značná pozornost. Kromě přesného vážení hmotnostního úbytku bude použit i konfokální mikroskop umožňující přesné zachycení změn profilu povrchu a určení objemového úbytku materiálu povlaku. Vyvinuté metodiky budou následně aplikovány na vybrané povlaky za použití vybraných maziv. Porovnání výsledků měření koeficientu tření, míry opotřebení a mechanismů opotřebení bude výsledkem dílčího cíle V004. Na základě zjištěných výsledků bude v rámci dílčího cíle V005 připravena počítačová datbáze, která umožní rychlou orientaci mezi vhodnými kombinacemi materiálu povlaku, protikusu a maziva.
Jednotlivé úkoly budou řešeny dle následujícího časového harmonogramu:
- Studium podmínek a výběr nejvhodnějších materiálů povlaků pro aplikaci ve spalovacích motorech, stanovení materiálů protikusů pro hodnocení kluzného tření, studium a výběr běžně používaných a nekonvenčních maziv - 1.1.2009 - 30.6.2009
- Vývoj metodiky hodnocení koeficientu tření konkrétních třecích dvojic materiálů pomocí zkoušky kluzného tření dle ASTM G-77 : 1.1. 2009-30.12.2009
- Vývoj metodiky hodnocení koeficientu tření pomocí zkoušky pin-on-disc dle ASTM G-99 : 1.1.2009-30.12.2009
- Hodnocení vlivu maziv na koeficient tření, míru a mechanismus opotřebení u zkoušky ASTM G-77 : 1.1.2010-30.6.2010
- Hodnocení vlivu maziv na koeficient tření, míru a mechanismus opotřebeníu zkoušky ASTM G-99:1.1.2010-30.6.2010
- Korelace výsledků obou typů provedených zkoušek, doporučení pro použití konkrétních typů maziv v interakci s konkrétními materiály žárových nástřiků : 30.6.2010-30.11.2010
- Vývoj počítačové databáze pro rychlou orientaci mezi vhodnými kombinacemi materiálu povlaku, protikusu a maziva: 30.6.2010-30.12.2010